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Posts Tagged ‘ニスモ’
Ｒ３４ＧＴＲ純正パーツ買取 愛知県 トラスト企画
スポーツカーやＧＴカーの純正または社外パーツ 高価買取致します！
「本当に高価買取なの？」と疑問を持たれる方、他社査定と比較してみて下さい＾＾ノ
車体ごとでも大歓迎です♪
不動車や事故車現状でも構いません。
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愛知県 Ｓ様より買取
買取担当：伊藤隆治
ＢＮＲ３４ ＧＴ-Ｒ 純正パーツ
ボンネット、マルチファンクション
フラットケーブル、社外フォグランプ
ボンネットとなると場所も取りますし
オークションで売っても梱包や送料が・・・
パーツむき出しでも結構！ご面倒は無用ですよ！
あとはトラスト企画にお任せ下さい！
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有限会社トラスト企画
〒304-0822 茨城県下妻市皆葉1624
TEL0296-30-6330 FAX0296-30-6331
担当：伊藤隆治
伊藤携帯 080-3094-1823
伊藤eール ito@trustplanning.co.jp
埼玉県 スカイライン25ＧＴ-Ｔクーペ ＥＲ34 高価買取 全国無料査定 トラスト企画
Ｒ３２／Ｒ３３／Ｒ３４ スカイライン高価買取
ハードチューニング車、ライトチューニング車、ノーマル車
過走行車、特別仕様車、錆が出ている、修復歴が大きい
走行不明車、故障車、不動車、放置車、書類が無い などなど、
お気軽にご相談下さい。トラスト企画に買取れないスカイラインはありません。
埼玉県 Ｓ様より買取させて頂きました。
ＥＲ３４ スカイライン２５ＧＴ-Ｔ ２ドア Ｆ５ 買取担当：伊藤隆治
ご購入時はお知り合いの業者の方からご購入なされたオーナー様。
売却の時もそのお知り合いという流れになるのが普通ですが。。。？
答えは、トラスト企画で売却した方が
高い お得 安心 現金買取 クレーム無
やっぱりこれですね～～(ﾟДﾟ)ﾉ
Ｓ様、トラスト企画をお選び頂いたのは大正解です！
ご指名頂き誠に有難う御座いました。
【お車をお売りになる際に必要な書類】
車検証／印鑑証明／委任状／譲渡書
※委任状・譲渡書はトラスト企画でご用意致します。
詳しくはお問合せ下さい
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注いだ愛情も含めて高価買取致します。
スカイラインの事なら専門店のトラスト企画へ
Ｒ３２系 Ｒ３３系 Ｒ３４系 ＢＮＲ32 ＢＣＮＲ33 ＢＮＲ34
スカイラインの中古パーツ保有数世界一！！
パーツが足りません！どんどん売って下さい。
査定金額に不安なら、先ず他社さんで査定してみて下さい。
直接のお問合せも大歓迎です！
携帯電話 080-3094-1823
メールito@trustplanning.co.jp
伊藤までお気軽にお問い合わせ下さい<(＿)>
兵庫県 スカイラインＧＴ-Ｒ ＢＮＲ32 事故車現状 高価買取 全国無料査定 トラスト企画
Ｒ３２／Ｒ３３／Ｒ３４ ＧＴ-Ｒ事故車 高価買取
パーツを専門的に取り扱うトラスト企画の買取査定に期待！！
事故現状車での査定は基本どこも低い査定になってしまいます。
トラスト企画なら破損の無い部分でのプラス査定や、内装やシートの状態により査定がアップします。
また、他にはないトラスト企画独自の処理方法がある故、自ずと査定も高くなります。
「他で契約してしまった！・・・」
そんな方でも、解除してまでもお得感があると思いますよ。
１２月１８日 in兵庫県
BNR32 GT-R 事故現状車 買取
オーナー Ｈ様 買取担当：伊藤隆治
■トラスト企画を選んだ理由
対応が早く良かった。高価買取
■トラスト企画または担当者へ
気持ちよく取引させて頂き大変良かった。
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トラスト企画は査定も高いですが、ご対応も迅速に行います。
全国ご対応、どんどんお問合せ下さい。
Ｈ様、トラスト企画をご指名頂き誠に有難う御座いました。
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広島県 スカイラインGT-R BNR32 高価買取 全国無料買取査定 トラスト企画
日産スカイラインＧＴ-Ｒ（SKYLINE GT-R）高価買取いたします！
ノーマルからハードチューン車、サーキット仕様、故障車や不動車、事故現状車
過走行で修復歴があるスカイラインでもトラスト企画では高価買取可能です。
他社の専門店とは違い、車両販売としての商品価値を含め
純正＆社外パーツのコンディションでのプラス査定となるため
トラスト企画では他社よりも高額で買取りする事が可能となります。
しかも安心現金買取ノークレームです！
査定のご相談はお電話でも構いません。または下記の手順でお問い合わせホームより
電話なら ０８０－３０９４－１８２３（担当：伊藤）
メールなら ito@trustplanning.co.jp
広島県 スカイラインGT-R BNR32 ガンメタ
M様より買取させて頂きました。 買取担当者：伊藤隆治
今後に向けて愛車BNR32を修理＆改造するか、
買取金額によっては愛車BNR32売却して買い替えをしようかと悩まれていたM様。
画像やその他情報を頂き、概算でご提示したところ、前向きにご検討頂けるという事で
今回はカプチーノ号ではなく、慣れない新幹線という乗り物で広島へ行ってまいりました。
（車だと１０数時間のところ、東京駅から４時間って早いっすね(ﾟ∀ﾟ)！）
実際にGT-Rを拝見致しましたら、頂いた情報通りのパーツも装着され、状態も良かったので
ご提示させて頂きました金額にご満足頂き、買取りのご契約となりました。
ありがとうございました<(＿)>
帰りといえば、せっかくなので原爆ドームを一目でも観て帰ろうと思い
観光気分で原爆ドーム経由で広島駅へ向かったら、7～8キロ位歩いてしまいました(￣▽￣;)
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【お車をお売りになる際に必要な書類】
車検証／印鑑証明／委任状／譲渡書
※委任状・譲渡書はトラスト企画でご用意致します。
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Ｒ３２系 Ｒ３３系 Ｒ３４系 ＢＮＲ32 ＢＣＮＲ33 ＢＮＲ34
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日産フェアレディＺ 豆知識 Ｚ３３編
日産 Ｚ３３ ５代目フェアレディＺ ２ドア クーペ
NISSAN FAIRLADY Z
Ｚ３３ フェアレディ 製造期間 ２００２年から２００８年
| Ｚ３３
エンジン |
3.5L V6 VQ35DE型（前期）（中期） 3.5L V6 VQ35HR型（後期） 3.8L V6 VQ35HR型改（後期） |
２００２年（平成１４年）７月発売開始
Ｚ３３前期型
平成１４年７月～
エンジン型式：VQ35DE(NEO) 280PS 37kgm/4800rpm
ベースグレード ＵＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３００万円
ベースグレード ＵＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ５速ＡＴ ３１０万円（マニュアルモード付）
バージョンＴ ＵＡ-Ｚ３３ ３５００cc ＦＲ ６速ＭＴ ３３０万円
バージョンＳ ＵＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３３０万円
バージョンＴ ＵＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ５速ＡＴ ３４０万円（マニュアルモード付）
バージョンＳＴ ＵＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３６０万円
２００３年（平成１５年）１０月より（ロードスターがグレードに加わります）
Ｚ３３前期型
平成１５年１０月～
エンジン型式：VQ35DE(NEO) 280PS 37kgm/4800rpm
ベースグレード ＵＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３００万円
ベースグレード ＵＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ５速ＡＴ ３１０万円（マニュアルモード付）
バージョンＳ ＵＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３３０万円
バージョンＴ ＵＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ５速ＡＴ ３４０万円（マニュアルモード付）
ロードスター ＵＡ-ＨＺ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３５０万円
バージョンＳＴ ＵＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ５速ＡＴ ３６０万円（マニュアルモード付）
ロードスター ＵＡ-ＺＨ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３６０万円
バージョンＳＴ ＵＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３６０万円
ロードスターVer.T ＵＡ-ＨＺ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３８０万円
ロードスターVer.T ＵＡ-ＨＺ３３ ３５００㏄ ＦＲ ５速ＡＴ ３９０万円（マニュアルモード付）
２００４年（平成１６年）１月より（特別・限定車が発売）
同年２月２９日までの期間限定車。
Ｚ３３前期型
平成１６年１月～２月２９日までの限定販売
タイプＥ ＵＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ６５０万円
エンジン型式：VQ35DE(NEO) 280PS 37kgm/4800rpm
タイプＥはバージョンＳがベースとなっている。
６速ミッションのみ、ボディカラーもダイヤモンドシルバーのみ
・ロングノーズバンパー（フロント ＋180mm）
・ロングテールバンパー（リヤ ＋135mm）
・サイドフィニッシャー
・オーディオレス
２００４年（平成１６年）４月より
Ｚ３３前期型
平成１６年４月～
エンジン型式：VQ35DE(NEO) 280PS 37kgm/4800rpm
ベースグレード ＵＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３１５万円
ベースグレード ＵＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ５速ＡＴ ３２５,５万円（マニュアルモード付）
バージョンＳ ＵＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３４６,５万円
バージョンＴ ＵＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ５速ＡＴ ３５７万円（マニュアルモード付）
ロードスター ＵＡ-ＨＺ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３６７,５万円
バージョンＳＴ ＵＡ⁻Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３７８万円
ロードスター ＵＡ-ＺＨ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３７８万円
バージョンＳＴ ＵＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３８８,５万円
ロードスターVer.T ＵＡ-ＨＺ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３９９万円
ロードスターVer.T ＵＡ-ＨＺ３３ ３５００㏄ ＦＲ ５速ＡＴ ４０９,５万円（マニュアルモード付）
２００４年（平成１６年）９月より
平成17年基準排出ガス50％低減レベル(U-LEV)」の認定を受けている。
Ｚ３３前期型
平成１６年９月～
エンジン型式：VQ35DE(NEO) 280PS 37kgm/4800rpm
ベースグレード ＣＢＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３１５万円
ベースグレード ＣＢＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ５速ＡＴ ３２５,５万円（マニュアルモード付）
バージョンＳ ＣＢＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３４６,５万円
バージョンＴ ＣＢＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ５速ＡＴ ３５７万円（マニュアルモード付）
ロードスター ＣＢＡ-ＨＺ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３６７,５万円
バージョンＳＴ ＣＢＡ⁻Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３７８万円
ロードスター ＣＢＡ-ＺＨ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３７８万円
バージョンＳＴ ＣＢＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３８８,５万円
ロードスターVer.T ＣＢＡ-ＨＺ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３９９万円
ロードスターVer.T ＣＢＡ-ＨＺ３３ ３５００㏄ ＦＲ ５速ＡＴ ４０９,５万円（マニュアルモード付）
２００５年（平成１７年）１月より（特別・限定車）
Ｚ３３前期型
平成１７年１月１３日に発売。同年５月末受注分までの期間限定車。
３５ｔｈアニバーサリー ＣＢＡ-ＨＺ３３ ３５００㏄ ＦＲ ５速ＡＴ ４０９,５万円
フェアレディZの生誕35周年を記念し、魅力的な専用装備を採用したプレミアムモデル。
最上級グレードのVersion ST、6速MT車をベースに、スペシャルチューニングエンジン、
新形状の軽量18インチアルミロードホイール、ディテールにこだわった
スペシャルエンブレムを採用したほか、ブラック＆タンの2トーン本革専用シートをオプション設定した。
３５ｔｈアニバーサリー ＣＢＡ-ＨＺ３３ ３５００㏄ ＦＲ ５速ＡＴ ４０９,５万円
２００５年（平成１７年）９月より（ここから中期）
Ｚ３３中期型
中期 平成１７年９月～
エンジン型式：VQ35DE(NEO) 294PS 35.7kgm/4800rpm
外見変更点＝ＬＥＤテールになり、ヘッドライトの内部変更
ベースグレード ＣＢＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３３２,８５万円
ベースグレード ＣＢＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ５速ＡＴ ３３８,１万円（マニュアルモード付）
バージョンＳ ＣＢＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３５９,１万円
バージョンＴ ＣＢＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ５速ＡＴ ３６９,６万円（マニュアルモード付）
ロードスター ＣＢＡ-ＨＺ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３８５,５３５万円
バージョンＳＴ ＣＢＡ⁻Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３９０,６万円
バージョンＳＴ ＣＢＡ⁻Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ５速ＡＴ ３９５,８５万円（マニュアルモード付）
ロードスターVer.T ＣＢＡ-ＺＨ３３ ３５００㏄ ＦＲ ５速ＡＴ ４２２,１万円（マニュアルモード付）
ロードスターVer.ST ＣＢＡ-ＨＺ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ４４３,１万円
ロードスターVer.ST ＣＢＡ-ＨＺ３３ ３５００㏄ ＦＲ ５速ＡＴ ４４８,３５万円（マニュアルモード付）
２００６年（平成１８年）１月より（特別・限定車）
Ｚ３３中期型
2006(H18)年1月12日にオーテックジャパンより発売。
同年5月31日受注分までの期間限定車
「バージョンST Type G」は、クーペの最上級グレードであるバージョンSTをベースに
19インチサイズタイヤ（リヤのみ）、フロント＆リヤフェンダーモール、レイズ製鍛造アルミロードホイール
などを採用し走行性能を高めた。なお、フェアレディZでの19インチサイズは国内初採用である。
インテリアには、カベルネ色（ワインレッド）を採用した本革シート、本革巻ステアリングなどを採用し、
本物志向のプレミアムスポーツとした。
バージョンＳＴタイプＧ ＣＢＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ６速ＭＴ ４２７,３５万円
バージョンＳＴタイプＧ ＣＢＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ５速ＡＴ ４３２,６万円（マニュアルモード付）
２００７年（平成１９年）１月より（ここから後期）
Ｚ３３後期型
後期 平成１９年１月～
エンジン型式：VQ35HR 313PS 36.5kgm/4800rpm
外見変更点＝ＬＥＤテールになり、ヘッドライトの内部変更
「バージョンNISMO（ニスモ）」は、日産自動車のワークスチーム「ニスモ」と、多くのコンプリートカスタムカー製造実績をもつ
オーテックジャパンの融合により生まれたモデル。ボディの溶接面積増、補強バーや補強パネルの追加等によるボディ剛性の
見直しを実施し、ハイグリップタイヤ「ブリヂストン製ポテンザRE-01R」の装着による路面からの高入力に対応。
あわせてサスペンションの全面リセッティングを行い、コーナリングパフォーマンスを高めた。
さらに、車体への入力を効果的に減衰させるパフォーマンスダンパーの採用している。
ベースグレード ＣＢＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３３２,８５万円
ベースグレード ＣＢＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ５速ＡＴ ３３８,１万円（マニュアルモード付）
バージョンＳ ＣＢＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３５９,１万円
バージョンＴ ＣＢＡ-Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ５速ＡＴ ３６９,６万円（マニュアルモード付）
ロードスター ＣＢＡ-ＨＺ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３８５,５３５万円
バージョンＳＴ ＣＢＡ⁻Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ３９０,６万円
バージョンＳＴ ＣＢＡ⁻Ｚ３３ ３５００㏄ ＦＲ ５速ＡＴ ３９５,８５万円（マニュアルモード付）
ロードスターVer.T ＣＢＡ-ＺＨ３３ ３５００㏄ ＦＲ ５速ＡＴ ４２２,１万円（マニュアルモード付）
ロードスターVer.ST ＣＢＡ-ＨＺ３３ ３５００㏄ ＦＲ ６速ＭＴ ４４３,１万円
ロードスターVer.ST ＣＢＡ-ＨＺ３３ ３５００㏄ ＦＲ ５速ＡＴ ４４８,３５万円（マニュアルモード付）
２００７年（平成１９年）６月 特別仕様車
Ｚ３３後期
フェアレディZ（Z33型）３００台限定 バージョンニスモＲＳ-Ｃ
VQ35HR(3.8L改仕様)／350ps(257kW)/7200rpm／40.5kg・m(397N・m)/4800rpm
V型6気筒DOHC／3798cc
バージョンニスモ タイプ３８０ＲＳ 新車価格５３９.７万円
略称は「380RS-C」。レースエントラント向けの車両として開発されており、
2007年6月21日にNISMOより発売。
レース向けモデルの「Version NISMO Type 380RS-Competition」の公道仕様で、
300台限定2008年6月30日に受注が終了された。
エンジンには380RS-Cに搭載された3.8L改仕様のVQ35HR型エンジンを公道向けにデチューンし、
最高出力を350PSとしたものが搭載される。なお、エクステリア、インテリアのデザインは先に
発売された「Version NISMO」と共通となるが、リアには専用の「RS」エンブレムが装着される。
２００８年（平成２０年）１月１０日～ 特別仕様車
タイプＦ
Ｚ３３後期
モデル名の「F」は「魅了する又は虜にする」を意味する「fascinate」の頭文字を取っている。
エンジン型式：VQ35HR 313PS 36.5kgm/4800rpm
2008(H20)年1月10日にオーテックジャパンより発売。
ベース車はベースグレードの「フェアレディZ」。専用赤色の本革シートが採用され、
「Type G」と同デザインのレイズ製フロント18インチ、リア19インチホイールが装着されたほか、
VDCや前後フェンダーモールなども装備された。
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チューニングされたフェアレディＺ 高価買取いたします。
チューニングカーの査定はパーツを分かってくれるお店でないと絶対損です。
トラスト企画は社外パーツを中心に販売し、高価買取の実績もあります。
安心と信頼で高く売れるから、買取金額も高いんです！
Ｚ３２／Ｚ３３／Ｚ３４
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担当 伊藤隆治
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